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MTA拥堵加价8%
MTA警告在明年3月全面增加票价和收费，包括地铁、巴士、LIRR、过桥费。星期二(11月27日)，怨声载道的上班族涌入第一次听证会聆听完最新计划后，强烈地表达了沮丧和对MTA失去信任。
MTA正在考虑对过桥费提价8%，比目前增加一倍 ，以及通勤地铁和巴士提价4%。地铁通勤客将面临两种可能的结果：基本票价保持在2.75美元，同时取消地铁卡奖励(bonus)；或者基本票价提高4%，并将30天卡提高5%。
“这是腐败，代价由我们承担，”一名通勤客在会上说。
其他人表示，通勤客被迫为近年来变得越来越糟的MTA服务买单，而且价格不断涨。
“太荒谬了，”另一位与会者情绪激动地说道。
乔伊斯·丹尼(Joyce Denny)在拥挤的地铁上被推搡了将近30年，现在不得不依赖巴士，她说也根本不可靠。
“我的工资(因为延误)被罚了好几次。上头找我谈过话，因为我的巴士延误，时不时要迟到，”她说。
MTA发言人恳请董事会推动全美实施拥堵收费，并增加投资以填补MTA的5亿美元赤字。但当被问及是否有可能避免加价时，MTA代理主席费尔南多·费雷尔并没有沉默。
“就这点钱，都不让涨么？”他说。
消息人士称，此次8%的提价是“MTA版”的拥堵定价。消息人士称，如果董事会不同意8%，MTA还有个备选，是提价4%。
为了节省资金，资金短缺的MTA还希望将曼哈顿第96街启动Select Bus Service的计划推迟一年。
MTA在7月份的董事会会议上表示，计划在未来三年内两次增加地铁和巴士票价，包括2019年提价4%，2021年再提价4%。
这些提价将构成自2009年以来的第六次和第七次涨价。
MTA官员在7月份表示，即使计划加价，也预计未来几年将出现大幅亏损。MTA将赤字归咎于乘客量连续第二年下降以及房地产收入低于预期。
一年多年，州长葛谟已宣布地铁陷入紧急状态。上周宣布辞职的MTA主席Joe Lhota制定了一项旨在改善服务的地铁行动计划，但最近几个月因基础设施老化、沟通恶劣和延误事件频繁而面临严重批评。
最危险的地铁站有哪些
纽约客以街头文化而闻名，但根据一份报告，纽约客应该特别注意某些地铁站的环境。
据美媒报道，一家汽车保险中心分析了2017年公开的犯罪数据，从而来确定哪些地铁站更加危险。调查是根据每个地铁站旋转门内外100英尺范围内的犯罪行为来进行研究的。
名列榜首的是大西洋大道-巴克莱中心地铁站(Atlantic Avenue-Barclays Center)，该站共报告了334起犯罪案件，不过没有一起发生在站内。
不少布碌仑的上班族表示不敢相信。很多人表示自己就在这里工作，晚上很晚才下班，但似乎从来没有遇到过问题，也从来没有感到过不安全。
位于42街的港务局巴士总站(Port Authority Bus Terminal)以330起犯罪案件名列第二，其中275起发生在站内。然而，报告也显示，大多数犯罪案件可能发生在公交车站区域，而不是地铁区域。
位于布朗士区的第三大道-149街地铁站(3rd Avenue-149th Street)排在第三，总共发生了311起犯罪案件，其中207起发生在站内。排在第四位的是则是有名的时代广场-42街地铁站(Times Square-42nd Street)，262起犯罪案件中有50起发生在站内。
专家建议，进出地铁站车站时尽量时刻保持警惕，一定要注意随身携带的物品，注意周围的环境。
