日前苹果的营运长杰夫.威廉斯（Jeff Williams）在受访时说，汽车是终极的行动装置，多少暗示了苹果以及其他科技巨头希望加入这个产业的决心。而不能不提的是，确实有许多新创厂商正在透过科技，为这个百年工业注入新哏，例如比较知名的 Tesla，或是台湾的 Gogoro。而除了老车厂的新动作（例如 TOYOTA 的氢气车），科技巨头也正在展开行动，例如苹果与 BMW 合作的传闻，或是已经真的在马路上跑的 Google 自动驾驶车。
不过这些新科技有不少都还是只闻楼梯响的东西，在媒体平台也许还响得比工厂大。因此有一间称作 Elio Motors 的新创车厂抓紧旧产品与新技术之间至少还有十年的夹缝，先推出一款汽油车──没错，是汽油车，而不是电动车。
这款汽油车的造型十分特殊，采用三轮车的形式，某种程度可以解释成机车和汽车中间的一个新品项。Elio Motors 公司发现美国人对于汽车的载人需求远比想像中低（有 76% 的美国人在每天开车出门时是独自上路），此外，由于汽车很贵的关系，在马路上跑的汽车多数为油耗标准不太环保的老车。事实上，美国有 900 万辆服役中的汽车，每公升的汽油跑不满 9 公里，相当不环保。
所以，Elio Motors 的「三轮汽车」和机车一样，只设计了两个座位。此外，由于采用节能引擎的关系，Elio Motors 的油耗达到惊人的每公升 35.7 公里，比一般自小客车的顶级省油数据多了至少 10 公里。至于在性能方面，这台三轮车的最高时速则为 160 公里，并且能在 9.6 秒内加速到 100 公里（当然这个数据说不上理想），同时在安全性也毫不马虎，配上了 3 颗安全气囊以及防煞锁死系统。
但最吸引人的还是它的售价。Elio Motors 采用类似小米的策略，打算透过加值服务或配件来赚钱，因此在价格上尽量压低硬体本身的售价。事实上，这台三轮车仅售 6800 美金，算是非常便宜的汽车，只不过，如果想拥有不少新车有的智慧联网功能，就得额外加购就是。
Elio Motors 目前已经融资成功，准备启动生产线，在 2016 年年初时向先前在募资网站预购的消费者出货（就连预购价也很便宜，最低只要 100 美金就可以），并且提供多种颜色，以及内装的客制选项。不过目前出于它奇特的三轮车种，可能还要等著面对政府法规等问题，像是台湾在目前就尚不能让三轮汽车上路。
