马上就要到圣诞和元旦假期了，想出游的心蠢蠢欲动。号称最美海岸线的1号公路开过了，童趣创意的迪士尼和环球影城也打卡了，广袤荒芜的沙漠也看过了…
经历了一年的匆忙，是否你也期待一趟可以慢下来的旅程，可以悠然回望过去，才发现最美的风景往往不在终点，而是在路上。
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今年冬天，不如坐上这列海岸星光号，穿梭在那最孤独的荒野上，最壮丽的山顶上，最恬静的稻田里，最辽阔的海岸线上…一口气饱览美国西海岸最美丽的风景！
2天1夜，35个小时，从洛杉矶或西雅图出发，穿过俄勒冈、加州、华州。从阳光海滩到雪顶山峰，一路看遍四季风景轮换，这条火车线纵贯美国太平洋西海岸，因此有个美丽的名字——海岸星光号(Coast Starlight)。
星光号路线的沿途风光可用美绝人寰来形容，积雪覆盖的Cascade Range和Mount Shasta雄伟山峰、葱葱郁郁的森林，以及绵延不绝的无敌太平洋海景为游客们展现了一幅令人叹为观止的画卷。
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“海岸星光号”是美国长距离火车路线之一，也被公认为是沿途风景最壮观的列车路线。它连接着西海岸的各大城市，如波特兰、尤金、萨克拉门托、奥克兰、圣荷西、及圣巴巴拉等，起始站为西雅图和洛杉矶的联合车站。
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35小时车程，途径29个车站。
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关于海岸星光号： 从洛杉矶到西雅图的路线总长为1377英里 10.7%的乘客会旅行1000英里或更多 从西雅图到洛杉矶是海岸星光号上最受欢迎的路线
如果你打算乘坐： 一定要问乘务员坐火车哪一侧可以获得最佳视野 自带零食可以省一大笔钱！还能从固定用餐时间中解放
乘坐价格（以下价格基于2018年，可能会有所不同） 普通座铺：58美元 商务座：89美元（包括2瓶水喝免费Wi-Fi） 卧铺：254美元，包括Dining Car餐费
餐点（午餐和晚餐提供儿童餐，还有酒吧服务） 早餐：8.5美元-13.75美元 午餐：12.5美元-14.5美元 晚餐：16.5美元-39美元
对于平日里不怎么坐小火车的朋友而言，说起火车，是不是脑海中映出的还是国内人挤人的场景？海岸星光号可能会完全颠覆你对火车的认识。
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为了方便游客欣赏令人屏息的美景，星光海岸号被设计成了双层观光列车，上层是软座和Superliner卧铺车厢，下层是全景观光车厢、餐车、吧台和公用卫生/淋浴间。
卧铺票包含一日三餐，有不同房型可选，游客可以根据家庭人数来选择房间。如果是一家子旅行，推荐带厕所的套房，可以省去很多不必要的麻烦。
非卧铺类的软座也很宽松，除了能调节倾斜度，每个椅子背后是可以拉下来的小桌子。一排四个坐位，中间是过道，坐起来就跟飞机上的商务仓差不多。
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在火车上买坐票过夜的人一般不多，因此一个人可以占好多位置。后背椅可以弯到半趟的程度。虽然列车上有空调制热风，但夜间还是比较凉，建议带一床小薄被和颈枕。
坐铺价格更加便宜，适合年轻人或者是中途打算下车去其他城市玩一玩的小伙伴。
从不同的城市出发，票价都不太一样。如果很容易累，就买卧铺！不过北上火车卧铺都是在车厢右边，所以是看不到海的。想买卧铺票的话，建议乘坐南下的火车。
因此在西雅图乘坐海岸星光号，可以说是天时地利与人和！
海岸星光号最大的亮点就是它的全景式观光车厢！
可以向工作人员要热水泡点热饮。推荐自带杯子和茶包，一边喝茶看书，累了就看看窗外美景，十分惬意。上车后不久，列车员会上来依次检票，发放优惠券和wifi密码。
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餐车也配有全景天窗，这样用餐时也不用担心错过美丽风景啦！
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卧铺乘客会在每天饭点前收到当日菜单点菜，乘务员会跟你预订时间。菜单是按季节而变化，保证都是当季最新鲜的食材。
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用餐时间是固定的，所以如果错过时间了，可就没饭吃咯！
餐车是四人一桌，同行人数不足四人就会跟陌生人拼桌。拼桌吃饭可以认识了来自世界各地的陌生人，大家一起分享旅游见闻，这也是火车旅行的又一魅力吧。
注意！点酒需要额外付费，用完餐后记得留下小费哦！
一顿饭人均大概$15-20 ，如果觉得偏贵，可以去观景车厢的SNACK BAR或CAFÉ 去买点喝的或快餐，价钱不算贵，有各式各样的饮料，三明治，汉堡，小零食以及啤酒，还有微波炉可以使用。
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在观景车厢，坐位都是对者窗户，除了正面的大玻璃， 顶上也有玻璃，可以更好地观看蓝天白云。在这里, 白天观景，跟朋友聊天，或是自己看书；晚上可以看电视。
唯一缺点就是慢，经常会出现晚点。
作为号称全美最值得一坐的火车线路，真正坐上去又是怎样一种体验呢？来自西雅图的Crystal Paul从洛杉矶乘坐海岸星光号回到西雅图，记录下这35个小时的神奇经历。
因为是独自一人坐火车，为了打发时间，Crystal特地在上车前准备了书籍和填字游戏，一件代替毯子的连帽衫、颈枕和一小袋洗护用品。
（以下为Crystal第一视角）
10am，洛杉矶联合车站
提前半小时到车站，没有长长的安检队伍，不用托运，火车准点到达！因为买的是商务座票，上车后座位任选，最终我选了一个非常宽敞的位置，毕竟在接下来35小内都要被困在这里。
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商务舱内空荡荡的，票价虽然比普通坐票贵了30刀，但人少其实很加分！
11am，加州Simi Valley
令人惊叹的海景突然出现在窗外，有时火车的位置比公路更加靠近海岸！因为实在是太近了，这些海滩看上去就像小小的荒岛一样。
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在观光车厢中，许多乘客坐在转椅上，有人沉迷拍摄，其他人则一边喝酒看书，时不时抬头欣赏一下窗外迷人的风景。
从天窗投下的自然光，就像是在午后乡村慢跑时的感觉。
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一路上许多景色美到令人难以置信。在加州南部，阳光下的海滩、广阔的海景似乎会随着列车车轮一直延伸到地球尽头。
海水根据太阳的变化而变化颜色，黄昏时泛着一层金黄，慵懒的很。
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在加州北部和俄勒冈州，白雪皑皑的景观紧贴列车窗户，又忽然开辟成了广阔的山谷。白雪、溪流、湖泊以不同的姿态呈现在面前。
偶尔，火车经过住宅区时可以瞥见他人的后院。在这列火车上，日常生活中最平凡的场景也能激发人们无限的想象力。所有日常平凡的场景，都被镀上了一层奇幻色彩。
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4pm，加州San Luis Obispo
刚离开车站，列车就穿过了加州男子监狱高耸的围墙。乘客们可以窥探到围墙内的一个小院子，几名囚犯正在沿着狭隘的圆形小路徘徊。这个场景和这次的旅途形成了鲜明的对比。
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5pm，加州Paso Robles
本来看风景看了7个小时的我应该忍不住想起身走动一下，但最后我不得不将目光从窗户上移开，试图完成一些工作。不过最后还是失败了，打了个瞌睡后发现餐车正在接受晚餐预约。
6-9pm，加州Salinas到Oakland 餐车体验
餐车体验本质上就是一个尴尬的社会实验，尤其是对于我这样独自一个人坐车的人来说。餐车服务员会安排你和另外3个陌生人一起拼桌，让你不得不展开对话。
我的拼桌对象是一对来自亚利桑那州的父子，和一位湾区教书的老师。我们尽职地在看菜单时进行了交流。最后我选择了18.5美元的百里香烤鸡胸肉，土豆泥有股纸板的味道，估计是从盒子里拿出来的。但令我惊讶的是，鸡肉鲜嫩多汁，而且调味非常不错。
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不久后，我和拼桌的小伙伴们进行了更有趣的话题。例如，这对父子也是在洛杉矶登车，并且和西雅图有些渊源。他们计划在抵达西雅图后的第二天早上立刻跳上火车，直接杀回洛杉矶，把海岸星光号2条路线都体验一遍。
而和湾区老师的对话则一直徘徊在学术方面，直到餐车被清空，而他不得不在Oakland下车。
10pm，加州Emeryville
回到座位上以后，我仍然保持精力充沛，清醒地凝视着窗外，直到旧金山湾闪耀的灯光逐渐被黑暗吞噬。而我的乘务员Luna则慷慨的给了我第二个枕头，一脸“相信我！你需要它的”
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11pm-7am，加州Martinez到俄勒冈Klamath Falls
坐着睡觉的冒险之旅
晚上，我试了抱着膝盖睡觉，但很快就放弃了。最终，我在2个座位上摆出了一个半直立胎儿的姿势（最幸运的是没有扶手遮挡），然而后来还是换成了抱着膝盖。
简而言之，睡得非常不好！但是当我醒来时看见俄勒冈州南部被冰雪覆盖的世界时，很快就忘了脖子落枕的痛。
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9am，俄勒冈州Chemult
早餐时间，这次只有我一个人独占一张桌子，旁边摆了一本书和咖啡，窗外则是冰天雪地的世界。
然而，早餐的难吃程度使迷人的场景变得残酷起来。。话虽如此，但至少一杯咖啡的魅力，加上雪山风景还是令人感到美好。
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1pm，俄勒冈州Eugene
休息室里的所有人似乎都沉迷于同样的平静气氛中，过了好几小时，当我从书中世界回到现实时，才发现窗外的风景从白雪皑皑变为了郁郁葱葱。
3-6pm，俄勒冈州波特兰到Olympia
乘务员Luna宣布我们正在靠近波特兰，并提醒我们如果想到欣赏Puget Sound到西雅图之间的最佳景观，一定要移步到火车左侧。
6pm-9pm，最终目的地西雅图
在旅行的最后几个小时，我觉得自己在火车上生活获得了一定的经验值！我已经学会了如何在列车中走直线，并且对想要尝试的睡眠姿势有了全新理论。
日落之后，火车工作人员开始忙碌起来，为到达西雅图做准备。
但令我震惊的是，我自己并没有准备好结束这趟旅程。即便我已经在火车上呆了35个小时，煎蛋卷很难吃，睡觉很尴尬，但我还是希望能够有更多时间。或许，这样慢慢的旅行正是我所需要的解压方式。
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当我在西雅图车站下车时，我徘徊在车站内，仍然没有准备好离开这个慢节奏的旅行，并对那对第二天要继续搭乘海岸星光号的父子产生了强烈的嫉妒！
不过回到家里，洗完澡后在床上美美睡了一觉，嫉妒和怀旧的情绪，似乎减弱了不少。
